【レビューを書けば送料当店負担】 タミヤ DB01 No:58395 ドゥルガ-オンロードカー

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【 TRF501Xの遺伝子を継承したハイパフォーマンス 】 ハイエンド4WDレーシングバギー、TRF501Xの遺伝子を受け継ぐレース指向の電動ラジオコントロールバギー組み立てキットです。高効率な2ベルト4WDを採用し、サスペンションはTRF501Xと基本的に同様のジオメトリーを持つ4輪ダブルウィッシュボーン。アッパーアームにターンバックルを使用し、ダンパーピボットを複数配置するなど幅広いセッティング性能を持たせました。さらに、コンパクトな前後ギヤケース内にボールデフを標準装備。タイヤは幅広い路面で良好なグリップ力を発揮するハイデンシティスパイクKを装着しました。

【 等長2ベルト4WDのDB01シャーシ採用 】 スパーギヤを車体の中央に配置し、前後のドライブベルトを等長化した2ベルト4WDを採用した優れた走行性能に加えて、整備性や走りの信頼性を高めたDB01シャーシ。スパーギヤや駆動ベルトを樹脂パーツでカバーし、オフロードにつきものの小石や土などから駆動系を守ります。また、前後バルクヘッドはフレーム部品と一体化するなど、部品点数を少なくした優れた整備性も特徴。また、バスタブフレームはグラスファイバー強化ナイロン樹脂製。RCメカや走行バッテリーをフラットに搭載して低重心化を実現。加えて、裏面の形状をフルフラット化し皿ビスを使用して平滑化。高いスキッド効果を生み出します。

【 基本スペック 】 ●全長395mm ●全幅248mm ●全高157mm ●車体重量1075g ●ホイールベース=280mm ●トレッド=F214mm R210mm ●タイヤ幅/径=F32/85mm R42/85mm ●フレーム=グラスファイバー強化ナイロン樹脂 ●駆動方式=等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=8.13:1(23T) 11.00:1(17T) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●モーター=RS540タイプ(別売)

【 別にお求めになるもの 】 ●RCメカ:エクスペックGT-I、またはESC付き2チャンネルプロポ ●バッテリー・充電器:タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種

写真は組立塗装例です。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

詳細はメーカーにお問い合わせください。

店頭・他ネット販売もしておりますので、万が一売り切れの場合は、お取り寄せ後の発送となりますが、
メーカー在庫欠品の場合は誠に恐れ入りますが、キャンセルとさせて頂きますのでご容赦くださいますようお願い申し上げます。
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高校中退者・通信制高校生・
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高卒認定受験または通信制・定時制高校から大学進学を目指すコースです。中学卒業以上の方、高校中退の方、通信制・定時制高校在籍、中退の方を対象とします。

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